РУССКИЙ

Magnum

Magnum

ЗАДНИЙ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ, ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Гидравлическая система с максимальной грузоподъемностью 10 580 кг развивает достаточную подъемную силу и оптимизирует потребление топлива. Гидравлическая система трактора развивает достаточную подъемную силу для любых работ и оснащается стан- дартным насосом с расходом 166 л/мин, насосом с высоким расхо- дом 228 л/мин или двумя насосами переменной производительности 282 л/мин для самых крупных орудий. Надежная сцепка и тягово-сцеп- ное устройство со стандартным электронным силовым регулятором повышают универсальность тракторов Magnum и позволяют исполь- зовать более широкие и тяжелые орудия. Можно отрегулировать максимальную степень проскальзывания с учетом применения, ис- пользуя ограничение проскальзывания, а также свести к минимуму подпрыгивание во время транспортировки с установленным оруди- ем за счет управления движением сцепки.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатели Case IH, разработанные компанией-партнером FPT, из- вестны благодаря отличным характеристикам мощности и экономии топлива. Функция дополнительного усиления является стандартной на этих моделях, что обеспечивает до 35 дополнительных л.с. для ВОМ, гидравлических и транспортных применений.

ПЕРЕДНИЙ МОСТ

Благодаря конструкции шасси с более компактной блокировкой рулевого управления тракторам Magnum требуется меньше време- ни для разворота на краю поля. Особенно полезно при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для мак- симальной прочности и возможности работы со сдвоенными коле- сами. Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время дви- жения по дорогам.

ТРАНСМИССИЯ

При покупке Magnum можно выбрать одну из двух трансмиссий, исходя из требований клиента — бесступенчатая коробка передач (CVT) или знаменитая и эффективная Powershift.

обратная связь

X